I Norrtälje i Roslagen har vi anlagt och förstärkt cirka 1,9 kilometer skogsbilväg för att bära timmertransporter året runt. Arbetet omfattade nysträckning över låglänta partier, upprustning av befintlig vägkropp, nya mötesplatser och en vändplan för bil och släp, samt byte och komplettering av vägtrummor. Syftet var att ge dig en driftsäker förbindelse mellan avverkningsytor och befintligt vägnät, med förbättrad avvattning och hållbar överbyggnad.
Vi inledde med utsättning, röjning och avbaning av matjord, följt av dikning och punktvis sprängning där berg i dagen låg grunt. I mjuka partier lades en separerande geotextil i klass N3, och på två särskilt svaga avsnitt kompletterade vi med stabiliserande geonät för att minska sättningar. Förstärkningslagret utfördes av bergkross 0–90 i 300 till 450 millimeters tjocklek beroende på bärighet i undergrunden. Därefter lades bärlager 0–63 om cirka 120 millimeter och ett slitlager 0–18 om cirka 40 millimeter. Komprimering skedde med 12 tons vibrationsvält enligt föreskrivna pass, och packningsgraden kontrollerades löpande med lätt fallvikt. Körbanebredden är 3,5 meter med tvärfall cirka 3,5 procent och diken har ett djup runt 0,6 meter med släntlutning 1:1,5. Vi anlade mötesplatser var 300 till 400 meter, dimensionerade till 6 x 12 meter, samt en vändplan med cirka 14 meters radie. Totalt monterades tio trummor i dimension 400 och 500 millimeter med rätt fall och in- och utlopp skyddade med kross och sprängsten för att förebygga erosion. Höjder och fall kontrollerades med laser vid varje skede, och efter färdigställande genomfördes provkörning med lastat ekipage samt funktionskontroll av avvattning vid kraftigt regn.
Om du planerar nyanläggning eller uppgradering av skogsbilväg i Norrtälje och Roslagen, kontakta oss så tar vi fram en lösning som passar din terräng, dina flöden och dina transporter.
